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“重大项目”栏目内容更新
    发布日期:2018-07-18

一、高速公路项目

(一)香海大桥及其支线

香海大桥是位于珠海大道北侧的东西向交通要道,起点位于珠海市香洲区,对接翠屏路造贝互通,向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区、金湾区,先后与G4W广澳高速公路(广珠西线高速公路)、规划古神公路、江珠高速公路等重要干道相交。路线全长20.235km(其中珠海段11.060km中山段9.175km),项目总投资41.78亿元。其中独立特大桥段路线长17.345km采用双向六车道高速公路标准,设计行车速度100km/h;大桥连接线段路线长2.890km采用双向六车道一级公路标准,设计行车速度80km/h。先行段工程于2015年12月30日动工建设,全线施工单位招标于2016年9月10日完成,计划2020年建成并投入使用。

珠海市香海大桥支线工程项目是珠海市贯通南北的交通要道项目北起西部沿海高速公路坦洲互通,路线向南利用国道G105西侧排洪渠走廊布线,全线采用高架桥至南坦路,并设置界坦路互通、沥溪路互通;跨越南坦路口后,路线并入现状国道G105,并跨越上冲检查站;路线继续向南至梅华路口,设梅华互通;沿珠海、中山市界向南再转向西,与香海大桥造贝互通相接,并在人民西路设人民路互通。项目全长9.763km,其中造贝互通立交至梅华互通立交(即“翠屏段”)总长度约3.773km,目前已在建。全线采用双向六车道高速公路标准,设计行车速度80km/h;互通立交5处,匝道收费站4处(组),管理中心1处,及相关的交通工程设施和环境保护设施。项目总投资约为32.5亿元。项目计划2018年动工建设2020年建成并投入使用。

(二)洪鹤大桥

洪鹤大桥是位于珠海大道南侧的东西向交通要道起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾,终点与江珠高速公路延长线及鹤港高速公路交,设鹤洲南互通。路线全长9.654km,按双向六车道独立大桥标准建设,设计时速为100km/h,项目总投资39.75亿元。其建设符合珠海市“做强看东部、做大看西部”的城市总体发展战略,将有效加强我市东西部区域组团的联系,促进西部地区经济社会的发展,为城市总体发展开辟新的东西向通道。项目先行段工程于2015年12月30日动工建设,全线施工单位招标于2016年8月25日完成,计划2020年建成投入使用。

(三)鹤洲至高栏港高速公路工程

鹤洲至高栏港高速公路是洪鹤大桥的西延段,起点对接洪鹤大桥终点鹤洲南互通,终点接高栏港高速公路,路线全长34.6km。其中鹤洲南互通~金湾西互通路段采用双向六车道高速公路标准建设,设计车速100km/h;其余路段采用双向四车道高速公路标准建设,设计车速80km/h,估算总投资约82.08亿元。项目分两期组织实施,一期工程由项目起点至鹤洲南互通(江珠延长线)和鹤洲南互通至机场高速公路两路段组成,路线全长18.456km,初步设计概算金额为46.9亿元,先行段工程于2016年12月完成施工招标并开工建设,江珠高速延长段于2017年6月底动工建设,剩余段于2017年10月底动工建设,计划2020年建成通车;二期工程(机场高速公路至高栏港高速公路段)正处于初步设计阶段,计划2018年动工建设

(四)洪湾枢纽互通二期工程

洪湾枢纽二期工程主要工程内容如下:1.互通交叉点西侧(洪鹤大桥一侧)主线0.330km;2.互通交叉点南侧(横琴二桥一侧)主线0.959km;3.C、D、G、H匝道;4.港珠澳连接线主线330m和E匝道。总投资7.48亿元。项目于2015年8月开工建设,连接横琴二桥的主桥高架于2017年春节前建成通车,剩余工程于2017年9月19日完成交工验收,顺利通车。

(五)金海公路大桥工程

金海公路大桥是连接横琴新区与珠海机场的重要工程,起于洪湾互通,终点与机场高速公路对接,全长24.39km,主要包括横琴二桥、金海大桥和机场东路段三部分,其中横琴二桥段(7.77km,双向6车道)已于2015年12月30日建成通车;金海大桥段(9.53km)按照双向6车道高速公路标准设计,与珠机城轨二期工程金海铁路大桥合并建设(铁路位于中间),涉海段约6.5km已委托广珠城轨公司统一组织实施;机场东路段(7.09km)采用高架桥方式建设。项目总投资约83.48亿元,公铁共建段于2018年3月16日与珠机城轨二期工程同步开工建设,全线计划2018年下半年动工建设,与珠机城轨二期工程同步建成通车(预计2022年)

二、城际轨道项目

(一)珠海市区至珠海机场拱北至横琴段工程

珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程线路均位于珠海市境内,项目分两期建设

    珠海市区至珠海机场拱北至横琴段工程一期工程,项目起于广珠城际珠海站,沿昌盛大道向西跨前山水道,沿南湾南路地下敷设,橫琴大桥下游约500m下穿马骝洲水道至横琴岛,沿环岛东路至珠海长隆海洋公园。线路全长16.86km,其中桥梁2座长2.25km,隧道1座长12.60双线公里,路基长108m。沿线设车站7座,分别为珠海站、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、横琴长隆站,除珠海站为高架站外其它均为地下站。项目初步设计批复的投资总额为69.86亿元于2014年1月开工建设计划2019年建成通车。

此外,一期工程还包含珠海情侣路南段主线代建工程,共2个明挖段隧道:湾仔下穿隧道长760m,十字门下穿隧道长1140m。投资总额为5.3亿元。

(二)珠海市区至珠海机场横琴至珠海机场段工程

    珠海市区至珠海机场横琴至珠海机场段工程珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程二期工程,项目从横琴长隆站向西北穿越大横琴山至北侧,设井湾站跨越环岛西路后与金海高速公路合并为公铁金海大桥,跨磨刀门水道,在鹤洲南围垦区设鹤洲南站再跨白藤河水道后,沿机场路东南侧高架至三灶东站;最后以地下敷设至本线终点珠海机场。线路全长21.985km,其中桥梁6座长11.759km,隧道4座长9.354km,路基长371m。沿线设车站4座,分别为井湾、鹤洲南、三灶东、珠海机场站,除珠海机场为地下二层站,其余3座车站为高架站。项目总投资71.4亿元,于2018年3月16日动工建设,计划2022年建成通车。

    


 
   
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